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Background grid Ford Capri Cupé SUV 2024-presente Ford Explorer EV SUV 2024-presente
Altura real1 64 in 2
1 64.2 in Altura real1
 + 0.16 in
1 + 0.24 in
+ 6.54 in 2 182.4 in Longitud real
1 175.9 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Ford Explorer EV SUV 2024 - presente
Views available
Ford
Explorer EV
SUV
Gen. 1 | 2024 - presente
Visto en Suiza 21″
Ford Capri Cupé SUV 2024 - presente
Views available
Ford
Capri
Cupé SUV
Gen. 4 | 2024 - presente
Visto en Suiza 21″
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Vista lateral Ford Explorer EV SUV 2024 vs. Ford Capri (DRP) Cupé SUV 2024


Especificaciones técnicas | Ford Explorer EV SUV 2024 es 6.54 in más corto y 0.16 in más alto en comparación con Ford Capri (DRP) Cupé SUV 2024. El coche tiene 0.2 in mas claridad del piso y ofrece 6% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
175.9 in
Longitud
182.4 in
+6.5
73.7 in
Anchura2
73.7 in
81.22 in
Anchura incl. espejo exteriores
81.22 in
64.2 in
+0.2
Altura1
64 in
108.9 in
Distancia entre ejes
108.9 in
7.6 in
+0.2
Claridad del piso3
7.4 in
4607.7 lb
+10%
Peso4,6
4219.6 lb
374.1 mi
+1%
Rango máximo
371.6 mi
5
Asientos máx.
5
18.9 cu ft
Capacidad del maletero UE4
20.2 cu ft
+7%
50.2 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
53.3 cu ft
+7%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 42500
Precio UE7
€ 44950
+6%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3086370
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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