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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Renault Megane Descapotable 2006-2010 Ford Focus Descapotable 2007-2008
Altura real1 55.3 in 2
1 57.3 in Altura real1
 + 2.05 in
2 171.5 in Longitud real
+ 6.06 in 1 177.5 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Ford Focus Descapotable 2007 - 2008
Views available
Ford
Focus
Descapotable
Gen. 2 | 2007 - 2008
Visto en Suiza 18″
Renault Megane Descapotable 2006 - 2010
Views available
Renault
Megane
Descapotable
Gen. 2 | 2006 - 2010
Visto en Suiza 17″
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Vista lateral Ford Focus (DB3) Descapotable 2007 vs. Renault Megane (EM) Descapotable 2006


Especificaciones técnicas | Ford Focus (DB3) Descapotable 2007 es 6.06 in más largo y 2.05 in más alto en comparación con Renault Megane (EM) Descapotable 2006. El coche ofrece 17% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
177.5 in
+6
Longitud
171.5 in
72.2 in
+2.2
Anchura2
70 in
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
79.76 in
57.3 in
+2
Altura1
55.3 in
103.9 in
+4.6
Distancia entre ejes
99.3 in
-- in
Claridad del piso3
4.7 in
-- lb
Peso4,6
3075.4 lb
--
Asientos máx.
--
18.9 cu ft
+17%
Capacidad del maletero UE4
16.2 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 23500
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3061575
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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