Ponemos carspotting en perspectiva
Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Skoda Octavia Familiar 2009-2013 Ford Focus Familiar 2013-2018
Altura real1 57.1 in 2
1 58.7 in Altura real1
 + 1.65 in
+ 0.35 in 2 179.9 in Longitud real
1 179.5 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Ford Focus Familiar 2013 - 2018
Views available
Ford
Focus
Familiar
Gen. 3.1 | 2013 - 2018
Visto en Suiza 16″
Skoda Octavia Familiar 2009 - 2013
Views available
Skoda
Octavia
Familiar
Gen. 2 | 2009 - 2013
Visto en Suiza 15″
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Vista lateral Ford Focus (DYB) Familiar 2013 vs. Skoda Octavia (1Z) Familiar 2009


Especificaciones técnicas | Ford Focus (DYB) Familiar 2013 es 0.35 in más corto y 1.65 in más alto en comparación con Skoda Octavia (1Z) Familiar 2009. El coche ofrece 7% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
179.5 in
Longitud
179.9 in
+0.4
71.8 in
+2.2
Anchura2
69.6 in
79.33 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
58.7 in
+1.6
Altura1
57.1 in
104.3 in
+2.9
Distancia entre ejes
101.4 in
-- in
Claridad del piso3
5.5 in
2866 lb
Peso4,6
2866 lb
5
Asientos máx.
5
17.3 cu ft
Capacidad del maletero UE4
20.5 cu ft
+19%
53.5 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
57.2 cu ft
+7%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 17700
+10%
Precio UE7
€ 16140
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3061575
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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