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Background grid BMW X7 SUV 2022-presente Ford Granada Sedán 1981-1985
Altura real1 72.2 in 2 
+ 16.22 in
1 56 in Altura real1
+ 16.3 in 2 204 in Longitud real
1 187.7 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Ford Granada Sedán EU 1981 - 1985
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Ford
Granada
Sedán EU
Gen. 2.1 | 1981 - 1985
Visto en Suiza 14″ Imagen reflejada
BMW X7 SUV 2022 - presente
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X7
SUV
Gen. 1.1 | 2022 - presente
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Visto en los EE.UU 21″
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Vista lateral Ford Granada (GU) Sedán EU 1981 vs. BMW X7 (G07) SUV 2022


Especificaciones técnicas | Ford Granada (GU) Sedán EU 1981 es 16.3 in más corto y 16.22 in más bajo en comparación con BMW X7 (G07) SUV 2022

Grande
Clase de tamaño
Grande
187.7 in
Longitud
204 in
+16.3
71.2 in
Anchura2
78.7 in
+7.5
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
87.32 in
56 in
Altura1
72.2 in
+16.2
109 in
Distancia entre ejes
122.2 in
+13.2
-- in
Claridad del piso3
8.7 in
2722.7 lb
Peso4,6
5489.5 lb
+102%
5
Asientos máx.
7
+2
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
26.5 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
74.9 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
(7 asientos)
26.5 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
(7 asientos)
74.9 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
48.6 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
90.4 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
12.8 cu ft
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ 10100
Precio UE7
€ 102000
+910%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 77850
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3088855
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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