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Background grid Nissan Patrol SUV 2021-2023 Ford Maverick Pickup 2021-presente
Altura real1 1.955 m 2 
+ 21 cm
1 1.745 m Altura real1
+ 5.7 cm 2
+ 24.3 cm 2 5.315 m Longitud real
1 5.072 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Ford Maverick 4-puertas Pickup 2021 - presente
Views available
Ford
Maverick
4-puertas Pickup
Gen. 1 | 2021 - presente
Visto en los EE.UU 16″ Imagen reflejada Watertown Ford MA
Nissan Patrol SUV 2021 - 2023
Views available
Nissan
Patrol
SUV
Gen. 6 | 2021 - 2023
Visto en los Emiratos Árabes Unidos 20″ Calidad
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Vista lateral Ford Maverick (P758) 4-puertas Pickup 2021 vs. Nissan Patrol (Y62) SUV 2021


Especificaciones técnicas | Ford Maverick (P758) 4-puertas Pickup 2021 es 24.3 cm más corto y 21 cm más bajo en comparación con Nissan Patrol (Y62) SUV 2021. El coche tiene 5.7 cm menos claridad del piso.

Compacto
Clase de tamaño
Grande
+2
507.2 cm
Longitud
531.5 cm
+24.3
197.9 cm
Anchura2
199.5 cm
+1.6
212.1 cm
Anchura incl. espejo exteriores
226.5 cm
+14.4
174.5 cm
Altura1
195.5 cm
+21
307.6 cm
+0.1
Distancia entre ejes
307.5 cm
21.8 cm
Claridad del piso3
27.5 cm
+5.7
1667 kg
Peso4,6
2563 kg
+54%
5
Asientos máx.
--
-- l
Capacidad del maletero UE4
1490 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
3170 l
943 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ --
$ 20995
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3168903
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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