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Background grid Tesla Model 3 Sedán 2017-2023 Ford Maverick Pickup 2021-presente
Altura real1 56.8 in 2
1 68.7 in Altura real1
 + 11.89 in
1 + 3.07 in
2 184.8 in Longitud real
+ 14.88 in 1 199.7 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Ford Maverick 4-puertas Pickup 2021 - presente
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Ford
Maverick
4-puertas Pickup
Gen. 1 | 2021 - presente
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Visto en los EE.UU 16″ Imagen reflejada Watertown Ford MA
Tesla Model 3 Sedán 2017 - 2023
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Tesla
Model 3
Sedán
Gen. 1 | 2017 - 2023
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Visto en Suiza 20″
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Vista lateral Ford Maverick (P758) 4-puertas Pickup 2021 vs. Tesla Model 3 Sedán 2017


Especificaciones técnicas | Ford Maverick (P758) 4-puertas Pickup 2021 es 14.88 in más largo y 11.89 in más alto en comparación con Tesla Model 3 Sedán 2017. El coche tiene 3.1 in mas claridad del piso.

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
199.7 in
+14.9
Longitud
184.8 in
77.9 in
+5.1
Anchura2
72.8 in
83.5 in
+1.3
Anchura incl. espejo exteriores
82.2 in
68.7 in
+11.9
Altura1
56.8 in
121.1 in
+7.9
Distancia entre ejes
113.2 in
8.6 in
+3.1
Claridad del piso3
5.5 in
3675.1 lb
Peso4,6
3712.6 lb
+1%
-- mi
Rango máximo
374.1 mi
5
Asientos máx.
5
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
19.8 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
33.3 cu ft
+122%
Capacidad del maletero EE. UU.4
15.0 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 43880
$ 20995
Precio EE. UU.7
$ 44000
+110%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3098805
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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