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Background grid Mercedes-Benz G Todoterreno 2018-presente Ford Model A Faetón 1929-1930
Altura real1 77.5 in 2 
+ 6.77 in
1 70.7 in Altura real1
+ 1.02 in 2
+ 11.1 in 2 78.1 in Ancho real2
1 67 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Ford Model A 4-puertas Faetón 1929 - 1930
Views available
Ford
Model A
4-puertas Faetón
Gen. 2 | 1929 - 1930
Visto en Suiza 21″
Mercedes-Benz G Todoterreno AMG 63 2018 - presente
Views available
Mercedes-Benz
G
Todoterreno AMG 63
Gen. 3.6 | 2018 - presente
Find at a Dealer
Visto en Suiza 22″
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Vista trasera Ford Model A 4-puertas Faetón 1929 vs. Mercedes-Benz G (W463) Todoterreno AMG 63 2018


Especificaciones técnicas | Ford Model A 4-puertas Faetón 1929 es 11.1 in más estrecho y 6.77 in más bajo en comparación con Mercedes-Benz G (W463) Todoterreno AMG 63 2018. El coche tiene 1.1 in menos claridad del piso.

Compacto
Clase de tamaño
Medio
+1
150.3 in
Longitud
184.1 in
+33.8
67 in
Anchura2
78.1 in
+11.1
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
80.91 in
70.7 in
Altura1
77.5 in
+6.8
103.4 in
Distancia entre ejes
113.8 in
+10.4
9.4 in
Claridad del piso3
10.5 in
+1.1
2193.6 lb
Peso4,6
5643.8 lb
+158%
--
Asientos máx.
5
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
23.6 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
68.5 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
38.1 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
68.6 cu ft
Estándar
Segmento
Lujo
+2
€ --
Precio UE7
€ 148435
$ 440
Precio EE. UU.7
$ 179000
+40582%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3073960
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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