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Background grid Volkswagen Up! Hatchback 2011-2016 Ford Mustang Fastback 1971-1973
Altura real1 1.489 m 2 
+ 20.9 cm
1 1.28 m Altura real1
+ 2.4 cm 2
2 3.54 m Longitud real
+ 122.3 cm 1 4.763 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Ford Mustang 2-puertas Fastback 1971 - 1973
Views available
Ford
Mustang
2-puertas Fastback
Gen. 1.3 | 1971 - 1973
Visto en Suiza 15″
Volkswagen Up! 5-puertas Hatchback 2011 - 2016
Views available
Volkswagen
Up!
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2011 - 2016
Visto en Suiza 14″
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Vista lateral Ford Mustang 2-puertas Fastback 1971 vs. Volkswagen Up! (AA) 5-puertas Hatchback 2011


Especificaciones técnicas | Ford Mustang 2-puertas Fastback 1971 es 122.3 cm más largo y 20.9 cm más bajo en comparación con Volkswagen Up! (AA) 5-puertas Hatchback 2011. El coche tiene 2.4 cm menos claridad del piso y ofrece 75% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Mini
476.3 cm
+122.3
Longitud
354 cm
188.2 cm
+24.1
Anchura2
164.1 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
191 cm
128 cm
Altura1
148.9 cm
+20.9
276.9 cm
+34.9
Distancia entre ejes
242 cm
12 cm
Claridad del piso3
14.4 cm
+2.4
1439 kg
+55%
Peso4,6
929 kg
4
Asientos máx.
5
+1
235 l
+11%
Capacidad del maletero UE4
213 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
913 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 9975
$ 2973
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3156328
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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