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Background grid Jeep Wrangler Todoterreno 2017-presente Ford Mustang Cupé 2014-2018
Altura real1 74.8 in 2 
+ 20.47 in
1 54.4 in Altura real1
+ 4.29 in 2
+ 3.86 in 2 192.2 in Longitud real
1 188.3 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Ford Mustang Cupé 2014 - 2018
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Ford
Mustang
Cupé
Gen. 6 | 2014 - 2018
Visto en Suiza 20″
Jeep Wrangler 4-puertas Todoterreno Rubicon 2017 - presente
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Jeep
Wrangler
4-puertas Todoterreno Rubicon
2017 - presente
Visto en Suiza 17″
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Vista lateral Ford Mustang (LAE) Cupé 2014 vs. Jeep Wrangler (JL) 4-puertas Todoterreno Rubicon 2017


Especificaciones técnicas | Ford Mustang (LAE) Cupé 2014 es 3.86 in más corto y 20.47 in más bajo en comparación con Jeep Wrangler (JL) 4-puertas Todoterreno Rubicon 2017. El coche tiene 4.3 in menos claridad del piso y ofrece 62% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
--
188.3 in
Longitud
192.2 in
+3.9
75.4 in
+0.8
Anchura2
74.6 in
81.93 in
+7.36
Anchura incl. espejo exteriores
74.57 in
54.4 in
Altura1
74.8 in
+20.4
107.1 in
Distancia entre ejes
118.4 in
+11.3
5.6 in
Claridad del piso3
9.9 in
+4.3
-- lb
Peso4,6
4437.9 lb
--
Asientos máx.
--
14.4 cu ft
Capacidad del maletero UE4
19.4 cu ft
+35%
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
37.4 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 57000
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3088855
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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