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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid FIAT 600 SUV 2023-presente Ford Puma SUV 2019-2024
Altura real1 60 in 2
1 60.5 in Altura real1
 + 0.55 in
+ 1.3 in 2
2 164.2 in Longitud real
+ 0.59 in 1 164.8 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Ford Puma SUV 2019 - 2024
Views available
Ford
Puma
SUV
Gen. 2 | 2019 - 2024
Visto en Suiza 17″
FIAT 600 SUV Electric 2023 - presente
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FIAT
600
SUV Electric
Gen. 1 | 2023 - presente
Visto en Suiza 18″
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Vista lateral Ford Puma (J2K) SUV 2019 vs. FIAT 600 600e (365) SUV Electric 2023


Especificaciones técnicas | Ford Puma (J2K) SUV 2019 es 0.59 in más largo y 0.55 in más alto en comparación con FIAT 600 600e (365) SUV Electric 2023. El coche tiene 1.3 in menos claridad del piso y ofrece 2% menos capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
Subcompacto
164.8 in
+0.6
Longitud
164.2 in
71.1 in
+1
Anchura2
70.1 in
75.98 in
Anchura incl. espejo exteriores
77.99 in
+2.01
60.5 in
+0.5
Altura1
60 in
101.9 in
+1
Distancia entre ejes
100.9 in
6.5 in
Claridad del piso3
7.8 in
+1.3
2821.9 lb
Peso4,6
3516.4 lb
+25%
-- mi
Rango máximo
254.1 mi
5
Asientos máx.
5
16.1 cu ft
+27%
Capacidad del maletero UE4
12.7 cu ft
42.9 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
43.5 cu ft
+2%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 20800
Precio UE7
€ 36490
+76%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3064050
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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