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Background grid Audi A1 Hatchback 2019-2022 Ford Ranger Pickup 2019-2022
Altura real1 57.4 in 2
1 73.7 in Altura real1
 + 16.3 in
1 + 5.47 in
2 69.1 in Ancho real2
+ 10.71 in 1 79.8 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Ford Ranger 4-puertas Pickup Raptor 2019 - 2022
Views available
Ford
Ranger
4-puertas Pickup Raptor
Gen. 1.2 | 2019 - 2022
Visto en Suiza 17″
Audi A1 5-puertas Hatchback Citycarver 2019 - 2022
Views available
Audi
A1
5-puertas Hatchback Citycarver
Gen. 2 | 2019 - 2022
Visto en Suiza 18″
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Vista frontal Ford Ranger Raptor (2AB) 4-puertas Pickup Raptor 2019 vs. Audi A1 Citycarver (GB) 5-puertas Hatchback Citycarver 2019


Especificaciones técnicas | Ford Ranger Raptor (2AB) 4-puertas Pickup Raptor 2019 es 10.71 in más ancho y 16.3 in más alto en comparación con Audi A1 Citycarver (GB) 5-puertas Hatchback Citycarver 2019. El coche tiene 5.4 in mas claridad del piso.

Medio
Clase de tamaño
--
211.1 in
+51.8
Longitud
159.3 in
79.8 in
+10.7
Anchura2
69.1 in
85.83 in
+9.45
Anchura incl. espejo exteriores
76.38 in
73.7 in
+16.3
Altura1
57.4 in
126.8 in
+25.8
Distancia entre ejes
101 in
11.1 in
+5.4
Claridad del piso3
5.7 in
5698.9 lb
+115%
Peso4,6
2656.6 lb
5
Asientos máx.
5
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
11.8 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
38.5 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ 70014
+222%
Precio UE7
€ 21787
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3103786
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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