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Background grid Jaguar XJ Sedán 1968-1973 Ford Ranger Pickup 2019-2022
Altura real1 52.8 in 2
1 73.7 in Altura real1
 + 20.94 in
1 + 5.16 in
2 189.5 in Longitud real
+ 21.65 in 1 211.1 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Ford Ranger 4-puertas Pickup Raptor 2019 - 2022
Views available
Ford
Ranger
4-puertas Pickup Raptor
Gen. 1.2 | 2019 - 2022
Visto en Suiza 17″
Jaguar XJ Sedán 1968 - 1973
Views available
Jaguar
XJ
Sedán
Gen. 1 | 1968 - 1973
Visto en Suiza 15″ Imagen reflejada
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Vista lateral Ford Ranger Raptor (2AB) 4-puertas Pickup Raptor 2019 vs. Jaguar XJ (Series I) Sedán 1968


Especificaciones técnicas | Ford Ranger Raptor (2AB) 4-puertas Pickup Raptor 2019 es 21.65 in más largo y 20.94 in más alto en comparación con Jaguar XJ (Series I) Sedán 1968. El coche tiene 5.1 in mas claridad del piso.

Medio
Clase de tamaño
Grande
+1
211.1 in
+21.6
Longitud
189.5 in
79.8 in
+10.2
Anchura2
69.6 in
85.83 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
73.7 in
+20.9
Altura1
52.8 in
126.8 in
+18
Distancia entre ejes
108.8 in
11.1 in
+5.1
Claridad del piso3
6 in
5698.9 lb
+59%
Peso4,6
3593.5 lb
5
Asientos máx.
5
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
17 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ 70014
+518%
Precio UE7
€ 11346
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3173940
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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