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Background grid Land Rover Range Rover Sport SUV 2009-2013 Ford Ranger Pickup 2019-2022
Altura real1 1.784 m 2
1 1.873 m Altura real1
 + 8.9 cm
1 + 5.6 cm
2 4.783 m Longitud real
+ 58 cm 1 5.363 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Ford Ranger 4-puertas Pickup Raptor 2019 - 2022
Views available
Ford
Ranger
4-puertas Pickup Raptor
Gen. 1.2 | 2019 - 2022
Visto en Suiza 17″
Land Rover Range Rover Sport SUV 2009 - 2013
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Land Rover
Range Rover Sport
SUV
Gen. 1.1 | 2009 - 2013
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Visto en Suiza 21″
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Vista lateral Ford Ranger Raptor (2AB) 4-puertas Pickup Raptor 2019 vs. Land Rover Range Rover Sport (L320) SUV 2009


Especificaciones técnicas | Ford Ranger Raptor (2AB) 4-puertas Pickup Raptor 2019 es 58 cm más largo y 8.9 cm más alto en comparación con Land Rover Range Rover Sport (L320) SUV 2009. El coche tiene 5.6 cm mas claridad del piso.

Medio
Clase de tamaño
Medio
536.3 cm
+58
Longitud
478.3 cm
202.8 cm
+10
Anchura2
192.8 cm
218 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
187.3 cm
+8.9
Altura1
178.4 cm
322 cm
+47.5
Distancia entre ejes
274.5 cm
28.3 cm
+5.6
Claridad del piso3
22.7 cm
2585 kg
+1%
Peso4,6
2580 kg
5
Asientos máx.
5
-- l
Capacidad del maletero UE4
958 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
2013 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ 70014
+26%
Precio UE7
€ 55800
$ --
Precio EE. UU.7
$ 59645
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3069003
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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