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Background grid MINI Classic Austin Mini Sedán 1967-1970 Ford Ranger Pickup 2019-2022
Altura real1 1.35 m 2
1 1.873 m Altura real1
 + 52.3 cm
1 + 12.6 cm
2 1.41 m Ancho real2
+ 61.8 cm 1 2.028 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Ford Ranger 4-puertas Pickup Raptor 2019 - 2022
Views available
Ford
Ranger
4-puertas Pickup Raptor
Gen. 1.2 | 2019 - 2022
Visto en Suiza 17″
MINI Classic Austin Mini 2-puertas Sedán S 1967 - 1970
Views available
MINI Classic
Austin Mini
2-puertas Sedán S
Gen. 2 | 1967 - 1970
Visto en Suiza 11″
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Vista frontal Ford Ranger Raptor (2AB) 4-puertas Pickup Raptor 2019 vs. MINI Classic Austin Mini Mark II 2-puertas Sedán S 1967


Especificaciones técnicas | Ford Ranger Raptor (2AB) 4-puertas Pickup Raptor 2019 es 61.8 cm más ancho y 52.3 cm más alto en comparación con MINI Classic Austin Mini Mark II 2-puertas Sedán S 1967. El coche tiene 12.6 cm mas claridad del piso.

Medio
Clase de tamaño
--
536.3 cm
+231.3
Longitud
305 cm
202.8 cm
+61.8
Anchura2
141 cm
218 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
187.3 cm
+52.3
Altura1
135 cm
322 cm
+118.8
Distancia entre ejes
203.2 cm
28.3 cm
+12.6
Claridad del piso3
15.7 cm
2585 kg
+343%
Peso4,6
584 kg
5
+1
Asientos máx.
4
-- l
Capacidad del maletero UE4
116 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ 70014
+1202%
Precio UE7
€ 5381
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3073960
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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