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Background grid Volkswagen ID.3 Hatchback 2026-presente Ford S-Max Monovolumen 2015-2019
Altura real1 1.561 m 2
1 1.655 m Altura real1
 + 9.4 cm
+ 0.2 cm 2
2 1.809 m Ancho real2
+ 10.7 cm 1 1.916 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Ford S-Max Monovolumen 2015 - 2019
Views available
Ford
S-Max
Monovolumen
Gen. 2 | 2015 - 2019
Visto en Suiza 18″
Volkswagen ID.3 5-puertas Hatchback 2026 - presente
Views available
Volkswagen
ID.3
5-puertas Hatchback
Gen. 1.2 | 2026 - presente
Visto en Suiza 20″
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Vista frontal Ford S-Max (WA6) Monovolumen 2015 vs. Volkswagen ID.3 Neo (E1) 5-puertas Hatchback 2026


Especificaciones técnicas | Ford S-Max (WA6) Monovolumen 2015 es 10.7 cm más ancho y 9.4 cm más alto en comparación con Volkswagen ID.3 Neo (E1) 5-puertas Hatchback 2026. El coche tiene 0.2 cm menos claridad del piso y ofrece 52% mas capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Compacto
479.6 cm
+53.1
Longitud
426.5 cm
191.6 cm
+10.7
Anchura2
180.9 cm
213.7 cm
+6.7
Anchura incl. espejo exteriores
207 cm
165.5 cm
+9.4
Altura1
156.1 cm
285 cm
+8
Distancia entre ejes
277 cm
14.8 cm
Claridad del piso3
15 cm
+0.2
1645 kg
Peso4,6
1885 kg
+15%
-- km
Rango máximo
627 km
7
+2
Asientos máx.
5
285 l
Capacidad del maletero UE4
383 l
+35%
2020 l
+52%
Capacidad del maletero max. UE4,5
1336 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 30800
Precio UE7
€ 33995
+11%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3106278
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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