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Background grid Citroën Berlingo Furgoneta 2015-2018 Ford Transit Custom Furgoneta 2012-2018
Altura real1 71.3 in 2
1 77.6 in Altura real1
 + 6.3 in
2 172.4 in Longitud real
+ 23.31 in 1 195.7 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Ford Transit Custom Furgoneta L1 2012 - 2018
Views available
Ford
Transit Custom
Furgoneta L1
Gen. 1 | 2012 - 2018
Visto en Suiza 15″ Imagen reflejada
Citroën Berlingo Furgoneta L1 2015 - 2018
Views available
Citroën
Berlingo
Furgoneta L1
Gen. 2 | 2015 - 2018
Visto en Francia 15″
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Vista lateral Ford Transit Custom Furgoneta L1 2012 vs. Citroën Berlingo (B9) Furgoneta L1 2015


Especificaciones técnicas | Ford Transit Custom Furgoneta L1 2012 es 23.31 in más largo y 6.3 in más alto en comparación con Citroën Berlingo (B9) Furgoneta L1 2015. El coche ofrece 79% mas capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
--
195.7 in
+23.3
Longitud
172.4 in
78.2 in
+6.9
Anchura2
71.3 in
89.45 in
+6.3
Anchura incl. espejo exteriores
83.15 in
77.6 in
+6.3
Altura1
71.3 in
115.5 in
+8.1
Distancia entre ejes
107.4 in
-- in
Claridad del piso3
-- in
4713.5 lb
Peso4,6
-- lb
3
Asientos máx.
--
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
-- cu ft
208.4 cu ft
+79%
Capacidad del maletero max. UE4,5
116.5 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 31000
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3069003
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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