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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Audi A8 Sedán 2017-2021 Genesis G90 Sedán 2021-presente
Altura real1 58 in 2
1 58.7 in Altura real1
 + 0.67 in
1 + 0.94 in
2 203.6 in Longitud real
+ 4.06 in 1 207.7 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Genesis G90 Sedán 2021 - presente
Views available
Genesis
G90
Sedán
Gen. 2 | 2021 - presente
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Visto en Suiza 20″ Imagen reflejada
Audi A8 Sedán 2017 - 2021
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Audi
A8
Sedán
Gen. 4 | 2017 - 2021
Visto en Suiza 20″
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Vista lateral Genesis G90 (RS4) Sedán 2021 vs. Audi A8 (D5) Sedán 2017


Especificaciones técnicas | Genesis G90 (RS4) Sedán 2021 es 4.06 in más largo y 0.67 in más alto en comparación con Audi A8 (D5) Sedán 2017. El coche tiene 0.9 in mas claridad del piso y ofrece 28% menos capacidad de maletero.4,5

Grande
Clase de tamaño
Grande
207.7 in
+4.1
Longitud
203.6 in
76 in
Anchura2
76.6 in
+0.6
85.59 in
+1.73
Anchura incl. espejo exteriores
83.86 in
58.7 in
+0.7
Altura1
58 in
125.2 in
+7.2
Distancia entre ejes
118 in
5.8 in
+0.9
Claridad del piso3
4.9 in
4982.4 lb
+11%
Peso4,6
4519.5 lb
5
Asientos máx.
5
13 cu ft
Capacidad del maletero UE4
17.8 cu ft
+37%
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 112180
+24%
Precio UE7
€ 90600
$ 88400
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3054156
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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