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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Toyota Tacoma Pickup 2004-2015 GMC Canyon Pickup 2014-2022
Altura real1 1.781 m 2
1 1.791 m Altura real1
 + 1 cm
+ 2.3 cm 2
+ 21.8 cm 2 5.621 m Longitud real
1 5.403 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
GMC Canyon Pickup Extended Cab 2014 - 2022
Views available
GMC
Canyon
Pickup Extended Cab
Gen. 2 | 2014 - 2022
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Visto en los EE.UU 18″ Imagen reflejada
Toyota Tacoma Pickup Double Cab LB 2004 - 2015
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Toyota
Tacoma
Pickup Double Cab LB
Gen. 2 | 2004 - 2015
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Visto en los EE.UU 16″ Calidad
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Vista lateral GMC Canyon (RG) Pickup Extended Cab 2014 vs. Toyota Tacoma Pickup Double Cab LB 2004


Especificaciones técnicas | GMC Canyon (RG) Pickup Extended Cab 2014 es 21.8 cm más corto y 1 cm más alto en comparación con Toyota Tacoma Pickup Double Cab LB 2004. El coche tiene 2.3 cm menos claridad del piso.

Medio
Clase de tamaño
Medio
540.3 cm
Longitud
562.1 cm
+21.8
188.5 cm
Anchura2
189.5 cm
+1
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
179.1 cm
+1
Altura1
178.1 cm
325.9 cm
Distancia entre ejes
357.9 cm
+32
21.8 cm
Claridad del piso3
24.1 cm
+2.3
1778 kg
+2%
Peso4,6
1753 kg
4
Asientos máx.
5
+1
-- l
Capacidad del maletero UE4
-- l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ --
$ 20995
Precio EE. UU.7
$ 22175
+6%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3064050
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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