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Background grid Renault Zoe Hatchback 2019-2024 GMC Sierra Pickup 2019-2023
Altura real1 1.562 m 2
1 2.027 m Altura real1
 + 46.5 cm
1 + 13.7 cm
2 4.087 m Longitud real
+ 226.6 cm 1 6.353 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
GMC Sierra Pickup 2500 Crew Cab 2019 - 2023
Views available
GMC
Sierra
Pickup 2500 Crew Cab
Gen. 4 | 2019 - 2023
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Visto en los EE.UU 20″ Imagen reflejada
Renault Zoe 5-puertas Hatchback 2019 - 2024
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Renault
Zoe
5-puertas Hatchback
Gen. 1.1 | 2019 - 2024
Visto en Suiza 16″
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Vista lateral GMC Sierra HD (T1XX) Pickup 2500 Crew Cab 2019 vs. Renault Zoe (AG) 5-puertas Hatchback 2019


Especificaciones técnicas | GMC Sierra HD (T1XX) Pickup 2500 Crew Cab 2019 es 226.6 cm más largo y 46.5 cm más alto en comparación con Renault Zoe (AG) 5-puertas Hatchback 2019. El coche tiene 13.7 cm mas claridad del piso.

--
Clase de tamaño
Mini
635.3 cm
+226.6
Longitud
408.7 cm
208 cm
+29.3
Anchura2
178.7 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
194.5 cm
202.7 cm
+46.5
Altura1
156.2 cm
403.6 cm
+144.8
Distancia entre ejes
258.8 cm
25.7 cm
+13.7
Claridad del piso3
12 cm
3108 kg
+98%
Peso4,6
1577 kg
-- km
Rango máximo
386 km
6
+1
Asientos máx.
5
-- l
Capacidad del maletero UE4
338 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1225 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 29990
$ 40000
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3069003
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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