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Background grid Volkswagen ID.3 Hatchback 2026-presente GMC Sierra Pickup 2019-2023
Altura real1 61.5 in 2
1 79.8 in Altura real1
 + 18.35 in
1 + 4.21 in
2 71.2 in Ancho real2
+ 10.67 in 1 81.9 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
GMC Sierra Pickup 2500 Crew Cab 2019 - 2023
Views available
GMC
Sierra
Pickup 2500 Crew Cab
Gen. 4 | 2019 - 2023
Visto en los EE.UU 20″
Volkswagen ID.3 5-puertas Hatchback 2026 - presente
Views available
Volkswagen
ID.3
5-puertas Hatchback
Gen. 1.2 | 2026 - presente
Visto en Suiza 20″
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Vista frontal GMC Sierra HD (T1XX) Pickup 2500 Crew Cab 2019 vs. Volkswagen ID.3 Neo (E1) 5-puertas Hatchback 2026


Especificaciones técnicas | GMC Sierra HD (T1XX) Pickup 2500 Crew Cab 2019 es 10.67 in más ancho y 18.35 in más alto en comparación con Volkswagen ID.3 Neo (E1) 5-puertas Hatchback 2026. El coche tiene 4.2 in mas claridad del piso.

--
Clase de tamaño
Compacto
250.1 in
+82.2
Longitud
167.9 in
81.9 in
+10.7
Anchura2
71.2 in
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
81.5 in
79.8 in
+18.3
Altura1
61.5 in
158.9 in
+49.8
Distancia entre ejes
109.1 in
10.1 in
+4.2
Claridad del piso3
5.9 in
6852 lb
+65%
Peso4,6
4155.7 lb
-- mi
Rango máximo
389.6 mi
6
+1
Asientos máx.
5
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
13.5 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
47.2 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 33995
$ 40000
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3176460
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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