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Background grid BMW 8 Descapotable 2022-2025 GMC Sierra Pickup 2022-presente
Altura real1 1.353 m 2
1 1.917 m Altura real1
 + 56.4 cm
1 + 7.9 cm
2 4.867 m Longitud real
+ 102.3 cm 1 5.89 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
GMC Sierra Pickup 1500 Crew Cab 5.8 2022 - presente
Views available
GMC
Sierra
Pickup 1500 Crew Cab 5.8
Gen. 5.1 | 2022 - presente
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Visto en los EE.UU 20″ Imagen reflejada
BMW 8 Descapotable M8 2022 - 2025
Views available
BMW
8
Descapotable M8
Gen. 2.1 | 2022 - 2025
Visto en Suiza 19″
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Vista lateral GMC Sierra (GMT T1XX) Pickup 1500 Crew Cab 5.8 2022 vs. BMW 8 M8 (F91) Descapotable M8 2022


Especificaciones técnicas | GMC Sierra (GMT T1XX) Pickup 1500 Crew Cab 5.8 2022 es 102.3 cm más largo y 56.4 cm más alto en comparación con BMW 8 M8 (F91) Descapotable M8 2022. El coche tiene 7.9 cm mas claridad del piso.

Grande
+1
Clase de tamaño
Medio
589 cm
+102.3
Longitud
486.7 cm
206.2 cm
+15.5
Anchura2
190.7 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
213.7 cm
191.7 cm
+56.4
Altura1
135.3 cm
374.4 cm
+91.7
Distancia entre ejes
282.7 cm
20.6 cm
+7.9
Claridad del piso3
12.7 cm
2259 kg
+8%
Peso4,6
2100 kg
6
+2
Asientos máx.
4
-- l
Capacidad del maletero UE4
350 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
351 l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Lujo
+2
€ --
Precio UE7
€ 191500
$ 44400
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3108771
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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