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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Chevrolet Suburban SUV 2024-presente GMC Yukon SUV 2020-presente
Altura real1 75.6 in 2
1 76.5 in Altura real1
 + 0.91 in
+ 16.3 in 2 226.3 in Longitud real
1 210 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
GMC Yukon SUV 2020 - presente
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Yukon
SUV
Gen. 5 | 2020 - presente
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Visto en los Emiratos Árabes Unidos 22″ Imagen reflejada
Chevrolet Suburban SUV 2024 - presente
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Chevrolet
Suburban
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Gen. 12.1 | 2024 - presente
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Visto en los EE.UU 20″
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Vista lateral GMC Yukon (GMT1YC) SUV 2020 vs. Chevrolet Suburban (GMT1YC) SUV 2024


Especificaciones técnicas | GMC Yukon (GMT1YC) SUV 2020 es 16.3 in más corto y 0.91 in más alto en comparación con Chevrolet Suburban (GMT1YC) SUV 2024

Grande
Clase de tamaño
Grande
210 in
Longitud
226.3 in
+16.3
81 in
Anchura2
81.1 in
+0.1
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
76.5 in
+0.9
Altura1
75.6 in
120.9 in
Distancia entre ejes
134.1 in
+13.2
10 in
Claridad del piso3
10 in
5489.5 lb
Peso4,6
5679.1 lb
+4%
--
Asientos máx.
8
72.6 cu ft
Capacidad del maletero UE4
-- cu ft
122.9 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
72.6 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
93.8 cu ft
+30%
122.9 cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
144.5 cu ft
+18%
-- cu ft
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
41.5 cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ --
$ 51000
Precio EE. UU.7
$ 61500
+21%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3061575
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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