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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Mazda CX-5 SUV 2025-presente Haval H6 SUV 2023-presente
Altura real1 66.7 in 2
1 67.9 in Altura real1
 + 1.14 in
+ 0.98 in 2
2 184.6 in Longitud real
+ 0.51 in 1 185.2 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Haval H6 SUV 2023 - presente
Views available
Haval
H6
SUV
Gen. 3.1 | 2023 - presente
Visto en Mauricio 18″ Imagen reflejada
Mazda CX-5 SUV 2025 - presente
Views available
Mazda
CX-5
SUV
Gen. 3 | 2025 - presente
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Visto en Suiza 19″
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Vista lateral Haval H6 SUV 2023 vs. Mazda CX-5 (KM) SUV 2025


Especificaciones técnicas | Haval H6 SUV 2023 es 0.51 in más largo y 1.14 in más alto en comparación con Mazda CX-5 (KM) SUV 2025. El coche tiene 1 in menos claridad del piso y ofrece 27% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
185.2 in
+0.6
Longitud
184.6 in
74.3 in
+1.1
Anchura2
73.2 in
83.86 in
+2.09
Anchura incl. espejo exteriores
81.77 in
67.9 in
+1.2
Altura1
66.7 in
107.8 in
Distancia entre ejes
110.8 in
+3
6.9 in
Claridad del piso3
7.9 in
+1
3306.9 lb
Peso4,6
3591.3 lb
+9%
5
Asientos máx.
5
21.2 cu ft
+29%
Capacidad del maletero UE4
16.5 cu ft
52.4 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
71.3 cu ft
+37%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
33.7 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
66.5 cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 34990
$ --
Precio EE. UU.7
$ 29990
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3051685
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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