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Background grid Hyundai i20 Hatchback 2021-2023 Honda e Hatchback 2020-presente
Altura real1 1.44 m 2
1 1.512 m Altura real1
 + 7.2 cm
1 + 1.5 cm
+ 2.3 cm 2 1.775 m Ancho real2
1 1.752 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Honda e 5-puertas Hatchback 2020 - presente
Views available
Honda
e
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2020 - presente
Visto en Suiza 17″
Hyundai i20 5-puertas Hatchback N 2021 - 2023
Views available
Hyundai
i20
5-puertas Hatchback N
Gen. 3 | 2021 - 2023
Visto en Suiza 18″
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Vista frontal Honda e (ZC) 5-puertas Hatchback 2020 vs. Hyundai i20 N (BC3) 5-puertas Hatchback N 2021


Especificaciones técnicas | Honda e (ZC) 5-puertas Hatchback 2020 es 2.3 cm más estrecho y 7.2 cm más alto en comparación con Hyundai i20 N (BC3) 5-puertas Hatchback N 2021. El coche tiene 1.5 cm mas claridad del piso y ofrece 27% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
--
389.4 cm
Longitud
407.5 cm
+18.1
175.2 cm
Anchura2
177.5 cm
+2.3
175.2 cm
Anchura incl. espejo exteriores
204.5 cm
+29.3
151.2 cm
+7.2
Altura1
144 cm
253.8 cm
Distancia entre ejes
258 cm
+4.2
14.5 cm
+1.5
Claridad del piso3
13 cm
1588 kg
+34%
Peso4,6
1190 kg
210 km
Rango máximo
-- km
5
Asientos máx.
5
171 l
Capacidad del maletero UE4
352 l
+106%
861 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1165 l
+36%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 33850
+32%
Precio UE7
€ 25660
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3061575
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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