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Frontal
Lateral
Trasera
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Background grid Toyota C-HR SUV 2019-2023 Honda e:Ny1 SUV 2023-presente
Altura real1 61.6 in 2
1 62.4 in Altura real1
 + 0.75 in
+ 0.75 in 2
+ 0.12 in 2 172.8 in Longitud real
1 172.7 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Honda e:Ny1 SUV 2023 - presente
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Honda
e:Ny1
SUV
Gen. 1 | 2023 - presente
Visto en Suiza 18″ Imagen reflejada
Toyota C-HR SUV 2019 - 2023
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Toyota
C-HR
SUV
Gen. 1.1 | 2019 - 2023
Visto en Suiza 18″ Imagen reflejada
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Vista lateral Honda e:Ny1 (RSA) SUV 2023 vs. Toyota C-HR (X10) SUV 2019


Especificaciones técnicas | Honda e:Ny1 (RSA) SUV 2023 es 0.12 in más corto y 0.75 in más alto en comparación con Toyota C-HR (X10) SUV 2019. El coche tiene 0.8 in menos claridad del piso y ofrece 2% mas capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
Subcompacto
172.7 in
Longitud
172.8 in
+0.1
73.5 in
+2.8
Anchura2
70.7 in
79.84 in
Anchura incl. espejo exteriores
80.71 in
+0.87
62.4 in
+0.8
Altura1
61.6 in
102.6 in
Distancia entre ejes
103.9 in
+1.3
5.3 in
Claridad del piso3
6.1 in
+0.8
3814 lb
+26%
Peso4,6
3031.4 lb
256 mi
Rango máximo
-- mi
5
Asientos máx.
5
12.7 cu ft
Capacidad del maletero UE4
13.3 cu ft
+5%
41.5 cu ft
+2%
Capacidad del maletero max. UE4,5
41 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 47590
+86%
Precio UE7
€ 25627
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3064050
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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