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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Chevrolet Trax SUV 2017-2022 Honda HR-V SUV 2013-2018
Altura real1 64.8 in 2 
+ 1.61 in
1 63.2 in Altura real1
1 + 0.47 in
2 167.6 in Longitud real
+ 1.46 in 1 169.1 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Honda HR-V SUV 2013 - 2018
Views available
Honda
HR-V
SUV
Gen. 2 | 2013 - 2018
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Visto en los EE.UU 17″
Chevrolet Trax SUV 2017 - 2022
Views available
Chevrolet
Trax
SUV
Gen. 1.1 | 2017 - 2022
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Visto en los EE.UU 16″ Imagen reflejada
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Vista lateral Honda HR-V (RU) SUV 2013 vs. Chevrolet Trax (U200) SUV 2017


Especificaciones técnicas | Honda HR-V (RU) SUV 2013 es 1.46 in más largo y 1.61 in más bajo en comparación con Chevrolet Trax (U200) SUV 2017. El coche tiene 0.5 in mas claridad del piso.

Subcompacto
Clase de tamaño
Subcompacto
169.1 in
+1.5
Longitud
167.6 in
69.8 in
Anchura2
69.9 in
+0.1
79.49 in
Anchura incl. espejo exteriores
80.24 in
+0.75
63.2 in
Altura1
64.8 in
+1.6
102.8 in
+2.2
Distancia entre ejes
100.6 in
6.7 in
+0.5
Claridad del piso3
6.2 in
2892.5 lb
Peso4,6
3123.9 lb
+8%
5
Asientos máx.
5
15.2 cu ft
Capacidad del maletero UE4
-- cu ft
51.4 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
24.3 cu ft
+90%
Capacidad del maletero EE. UU.4
12.8 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
48.4 cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 20690
Precio UE7
€ --
$ 19215
Precio EE. UU.7
$ 21000
+10%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3054156
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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