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Background grid Audi A4 Descapotable 2005-2009 Honda Odyssey Monovolumen 2017-2021
Altura real1 1.391 m 2
1 1.735 m Altura real1
 + 34.4 cm
1 + 0.5 cm
2 4.573 m Longitud real
+ 58.8 cm 1 5.161 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Honda Odyssey Monovolumen US 2017 - 2021
Views available
Honda
Odyssey
Monovolumen US
Gen. 5 | 2017 - 2021
Find at a Dealer
Visto en los EE.UU 18″
Audi A4 Descapotable 2005 - 2009
Views available
Audi
A4
Descapotable
Gen. 3 | 2005 - 2009
Visto en Suiza 17″ Imagen reflejada
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Vista lateral Honda Odyssey (RL6) Monovolumen US 2017 vs. Audi A4 (B7) Descapotable 2005


Especificaciones técnicas | Honda Odyssey (RL6) Monovolumen US 2017 es 58.8 cm más largo y 34.4 cm más alto en comparación con Audi A4 (B7) Descapotable 2005. El coche tiene 0.5 cm mas claridad del piso.

--
Clase de tamaño
Compacto
516.1 cm
+58.8
Longitud
457.3 cm
199.4 cm
+21.7
Anchura2
177.7 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
193.3 cm
173.5 cm
+34.4
Altura1
139.1 cm
300 cm
+35
Distancia entre ejes
265 cm
11.4 cm
+0.5
Claridad del piso3
10.9 cm
1975 kg
+23%
Peso4,6
1615 kg
7
Asientos máx.
--
-- l
Capacidad del maletero UE4
315 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
2526 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
4103 l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
929 l
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
-- l
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ --
Precio UE7
€ 35250
$ 29990
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3103786
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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