Ponemos carspotting en perspectiva
Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Kia Carnival Monovolumen 2018-2020 Honda Odyssey Monovolumen 2017-2021
Altura real1 68.5 in 2 
+ 0.2 in
1 68.3 in Altura real1
+ 2.24 in 2
2 78.1 in Ancho real2
+ 0.35 in 1 78.5 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Honda Odyssey Monovolumen US 2017 - 2021
Views available
Honda
Odyssey
Monovolumen US
Gen. 5 | 2017 - 2021
Find at a Dealer
Visto en los EE.UU 18″
Kia Carnival Monovolumen 2018 - 2020
Views available
Kia
Carnival
Monovolumen
Gen. 3.1 | 2018 - 2020
Visto en los Emiratos Árabes Unidos 17″
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Vista frontal Honda Odyssey (RL6) Monovolumen US 2017 vs. Kia Carnival (YP) Monovolumen 2018


Especificaciones técnicas | Honda Odyssey (RL6) Monovolumen US 2017 es 0.35 in más ancho y 0.2 in más bajo en comparación con Kia Carnival (YP) Monovolumen 2018. El coche tiene 2.2 in menos claridad del piso.

--
Clase de tamaño
--
203.2 in
+1.8
Longitud
201.4 in
78.5 in
+0.4
Anchura2
78.1 in
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
68.3 in
Altura1
68.5 in
+0.2
118.1 in
Distancia entre ejes
120.5 in
+2.4
4.5 in
Claridad del piso3
6.7 in
+2.2
4354.1 lb
Peso4,6
4515.1 lb
+4%
7
Asientos máx.
--
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
78.4 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
142 cu ft
89.2 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
144.9 cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
32.8 cu ft
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ --
$ 29990
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
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Hechos y cifras
3056628
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Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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