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Background grid Lincoln Navigator SUV 2017-2024 Honda Pilot SUV 2015-2019
Altura real1 76.2 in 2 
+ 6.38 in
1 69.8 in Altura real1
+ 2.4 in 2
+ 27.4 in 2 221.9 in Longitud real
1 194.5 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Honda Pilot SUV 2015 - 2019
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Honda
Pilot
SUV
Gen. 3 | 2015 - 2019
Visto en los EE.UU 18″ Imagen reflejada
Lincoln Navigator SUV LWB 2017 - 2024
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Lincoln
Navigator
SUV LWB
Gen. 4 | 2017 - 2024
Visto en los EE.UU 22″
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Vista lateral Honda Pilot (YF5) SUV 2015 vs. Lincoln Navigator L (UN554) SUV LWB 2017


Especificaciones técnicas | Honda Pilot (YF5) SUV 2015 es 27.4 in más corto y 6.38 in más bajo en comparación con Lincoln Navigator L (UN554) SUV LWB 2017. El coche tiene 2.4 in menos claridad del piso.

Medio
Clase de tamaño
Grande
+1
194.5 in
Longitud
221.9 in
+27.4
78.6 in
Anchura2
83.6 in
+5
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
93.82 in
69.8 in
Altura1
76.2 in
+6.4
111 in
Distancia entre ejes
131.6 in
+20.6
7.3 in
Claridad del piso3
9.7 in
+2.4
4054.3 lb
Peso4,6
5978.9 lb
+48%
8
+1
Asientos máx.
7
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
18.5 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
73.3 cu ft
+297%
83.9 cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
120.2 cu ft
+44%
-- cu ft
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
36.0 cu ft
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ --
Precio UE7
€ --
$ 30145
Precio EE. UU.7
$ 79255
+163%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3189075
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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