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Background grid Renault Laguna Hatchback 2007-2012 Honda Pilot SUV 2015-2019
Altura real1 56.9 in 2
1 69.8 in Altura real1
 + 12.91 in
1 + 2.56 in
2 184.8 in Longitud real
+ 9.65 in 1 194.5 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Honda Pilot SUV 2015 - 2019
Views available
Honda
Pilot
SUV
Gen. 3 | 2015 - 2019
Visto en los EE.UU 18″ Imagen reflejada
Renault Laguna 5-puertas Hatchback 2007 - 2012
Views available
Renault
Laguna
5-puertas Hatchback
Gen. 3 | 2007 - 2012
Visto en Suiza 18″ Imagen reflejada
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Vista lateral Honda Pilot (YF5) SUV 2015 vs. Renault Laguna (BT) 5-puertas Hatchback 2007


Especificaciones técnicas | Honda Pilot (YF5) SUV 2015 es 9.65 in más largo y 12.91 in más alto en comparación con Renault Laguna (BT) 5-puertas Hatchback 2007. El coche tiene 2.6 in mas claridad del piso.

Medio
Clase de tamaño
Medio
194.5 in
+9.7
Longitud
184.8 in
78.6 in
+7.3
Anchura2
71.3 in
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
81.1 in
69.8 in
+12.9
Altura1
56.9 in
111 in
+2.5
Distancia entre ejes
108.5 in
7.3 in
+2.6
Claridad del piso3
4.7 in
4054.3 lb
+29%
Peso4,6
3152.6 lb
8
+3
Asientos máx.
5
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
16.3 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
48.6 cu ft
18.5 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
83.9 cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 17900
$ 30145
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3194128
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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