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Background grid Toyota Corolla Sedán 2018-2023 Honda Pilot SUV 2022-presente
Altura real1 56.5 in 2
1 71 in Altura real1
 + 14.49 in
1 + 1.97 in
2 182.3 in Longitud real
+ 17.6 in 1 199.9 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Honda Pilot SUV  2022 - presente
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Honda
Pilot
SUV
Gen. 4 | 2022 - presente
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Visto en los EE.UU 18″ Imagen reflejada
Toyota Corolla Sedán EU 2018 - 2023
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Toyota
Corolla
Sedán EU
Gen. 12 | 2018 - 2023
Visto en los Emiratos Árabes Unidos 15″ Imagen reflejada
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Vista lateral Honda Pilot (YG1) SUV 2022 vs. Toyota Corolla (E210) Sedán EU 2018


Especificaciones técnicas | Honda Pilot (YG1) SUV 2022 es 17.6 in más largo y 14.49 in más alto en comparación con Toyota Corolla (E210) Sedán EU 2018. El coche tiene 2 in mas claridad del piso.

Medio
+1
Clase de tamaño
Compacto
199.9 in
+17.6
Longitud
182.3 in
78.5 in
+8.4
Anchura2
70.1 in
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
82.28 in
71 in
+14.5
Altura1
56.5 in
113.8 in
+7.5
Distancia entre ejes
106.3 in
7.3 in
+2
Claridad del piso3
5.3 in
4030 lb
+40%
Peso4,6
2888.1 lb
8
+3
Asientos máx.
5
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
16.6 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
48.5 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
87.0 cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
18.6 cu ft
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 27567
$ 35950
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3116256
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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