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Background grid Volkswagen Atlas Cross Sport SUV 2023-presente Honda Prologue SUV 2024-presente
Altura real1 68.1 in 2 
+ 3.43 in
1 64.7 in Altura real1
1 + 1.61 in
+ 3.58 in 2 195.6 in Longitud real
1 192 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Honda Prologue SUV 2024 - presente
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Honda
Prologue
SUV
Gen. 1 | 2024 - presente
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Visto en los EE.UU 19″ Imagen reflejada
Volkswagen Atlas Cross Sport SUV 2023 - presente
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Volkswagen
Atlas Cross Sport
SUV
Gen. 1.1 | 2023 - presente
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Visto en los EE.UU 20″
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Vista lateral Honda Prologue SUV 2024 vs. Volkswagen Atlas Cross Sport (CA1) SUV 2023


Especificaciones técnicas | Honda Prologue SUV 2024 es 3.58 in más corto y 3.43 in más bajo en comparación con Volkswagen Atlas Cross Sport (CA1) SUV 2023. El coche tiene 1.6 in mas claridad del piso.

Medio
Clase de tamaño
Medio
192 in
Longitud
195.6 in
+3.6
78.3 in
Anchura2
78.3 in
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
88.5 in
64.7 in
Altura1
68.1 in
+3.4
121.8 in
+4.5
Distancia entre ejes
117.3 in
7.9 in
+1.6
Claridad del piso3
6.3 in
4931.7 lb
+19%
Peso4,6
4173.3 lb
295.8 mi
Rango máximo
-- mi
5
Asientos máx.
5
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
25.2 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
40.3 cu ft
+60%
57.7 cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
77.8 cu ft
+35%
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ --
$ 47400
+29%
Precio EE. UU.7
$ 36985
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3098805
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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