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Background grid Mercedes-Benz C Familiar 2011-2014 Honda Stream Monovolumen 2000-2006
Altura real1 1.459 m 2
1 1.59 m Altura real1
 + 13.1 cm
1 + 5.1 cm
+ 3.1 cm 2 4.601 m Longitud real
1 4.57 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Honda Stream Monovolumen 2000 - 2006
Views available
Honda
Stream
Monovolumen
Gen. 1 | 2000 - 2006
Visto en Bulgaria 15″
Mercedes-Benz C Familiar 2011 - 2014
Views available
Mercedes-Benz
C
Familiar
Gen. 3.1 | 2011 - 2014
Find at a Dealer
Visto en Suiza 16″
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Vista lateral Honda Stream (RN1) Monovolumen 2000 vs. Mercedes-Benz C (S204) Familiar 2011


Especificaciones técnicas | Honda Stream (RN1) Monovolumen 2000 es 3.1 cm más corto y 13.1 cm más alto en comparación con Mercedes-Benz C (S204) Familiar 2011. El coche tiene 5.1 cm mas claridad del piso y ofrece 2% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
457 cm
Longitud
460.1 cm
+3.1
169.5 cm
Anchura2
177 cm
+7.5
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
200.8 cm
159 cm
+13.1
Altura1
145.9 cm
272 cm
Distancia entre ejes
276 cm
+4
16.3 cm
+5.1
Claridad del piso3
11.2 cm
1378 kg
Peso4,6
1540 kg
+12%
7
+2
Asientos máx.
5
158 l
Capacidad del maletero UE4
485 l
+207%
1520 l
+2%
Capacidad del maletero max. UE4,5
1500 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
4137 l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ 19600
Precio UE7
€ 34718
+78%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 40825
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3113760
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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