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Background grid Volvo C40 Cupé SUV 2021-presente Hummer H2 SUV 2002-2009
Altura real1 62.6 in 2
1 79 in Altura real1
 + 16.38 in
1 + 3.31 in
2 174.8 in Longitud real
+ 14.96 in 1 189.8 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Hummer H2 SUV 2002 - 2009
Views available
Hummer
H2
SUV
Gen. 1 | 2002 - 2009
Visto en Francia 17″
Volvo C40 Cupé SUV 2021 - presente
Views available
Volvo
C40
Cupé SUV
Gen. 1 | 2021 - presente
Visto en Suiza 20″ Calidad
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Vista lateral Hummer H2 SUV 2002 vs. Volvo C40 Recharge (X) Cupé SUV 2021


Especificaciones técnicas | Hummer H2 SUV 2002 es 14.96 in más largo y 16.38 in más alto en comparación con Volvo C40 Recharge (X) Cupé SUV 2021. El coche tiene 3.3 in mas claridad del piso y ofrece 28% menos capacidad de maletero.4,5

Grande
+3
Clase de tamaño
Subcompacto
189.8 in
+15
Longitud
174.8 in
81.2 in
+7.5
Anchura2
73.7 in
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
80.08 in
79 in
+16.4
Altura1
62.6 in
122.8 in
+16.4
Distancia entre ejes
106.4 in
10 in
+3.3
Claridad del piso3
6.7 in
6400 lb
+43%
Peso4,6
4490.8 lb
-- mi
Rango máximo
361.6 mi
5
Asientos máx.
--
30.7 cu ft
+111%
Capacidad del maletero UE4
14.6 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
42.6 cu ft
40.0 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
86.6 cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 68590
+41%
Precio UE7
€ 48850
$ 48455
Precio EE. UU.7
$ 58750
+22%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3153816
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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