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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Suzuki Swift Hatchback 2008-2010 Hyundai i10 Hatchback 2010-2013
Altura real1 1.5 m 2
1 1.54 m Altura real1
 + 4 cm
+ 17.5 cm 2 3.76 m Longitud real
1 3.585 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Hyundai i10 5-puertas Hatchback 2010 - 2013
Views available
Hyundai
i10
5-puertas Hatchback
Gen. 1.1 | 2010 - 2013
Visto en Francia 13″ Imagen reflejada
Suzuki Swift 5-puertas Hatchback 2008 - 2010
Views available
Suzuki
Swift
5-puertas Hatchback
Gen. 4.1 | 2008 - 2010
Visto en Suiza 15″
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Vista lateral Hyundai i10 (PA) 5-puertas Hatchback 2010 vs. Suzuki Swift 5-puertas Hatchback 2008


Especificaciones técnicas | Hyundai i10 (PA) 5-puertas Hatchback 2010 es 17.5 cm más corto y 4 cm más alto en comparación con Suzuki Swift 5-puertas Hatchback 2008. El coche ofrece 85% mas capacidad de maletero.4,5

Mini
Clase de tamaño
Mini
358.5 cm
Longitud
376 cm
+17.5
159.5 cm
Anchura2
169 cm
+9.5
190.5 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
154 cm
+4
Altura1
150 cm
238 cm
Distancia entre ejes
238 cm
-- cm
Claridad del piso3
14 cm
980 kg
Peso4,6
1045 kg
+7%
5
Asientos máx.
5
225 l
+6%
Capacidad del maletero UE4
213 l
910 l
+85%
Capacidad del maletero max. UE4,5
494 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 8740
Precio UE7
€ 9990
+15%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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