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Background grid BMW 5 Sedán 2020-2023 Hyundai i20 Hatchback 2020-2023
Altura real1 58.2 in 2 
+ 1.14 in
1 57.1 in Altura real1
+ 0.16 in 2
+ 36.34 in 2 195.4 in Longitud real
1 159.1 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Hyundai i20 5-puertas Hatchback 2020 - 2023
Views available
Hyundai
i20
5-puertas Hatchback
Gen. 3 | 2020 - 2023
Visto en Suiza 16″
BMW 5 Sedán 2020 - 2023
Views available
BMW
5
Sedán
Gen. 7.1 | 2020 - 2023
Visto en Suiza 18″ Imagen reflejada
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Vista lateral Hyundai i20 (BC3) 5-puertas Hatchback 2020 vs. BMW 5 (G30) Sedán 2020


Especificaciones técnicas | Hyundai i20 (BC3) 5-puertas Hatchback 2020 es 36.34 in más corto y 1.14 in más bajo en comparación con BMW 5 (G30) Sedán 2020. El coche tiene 0.2 in menos claridad del piso y ofrece 120% mas capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Medio
159.1 in
Longitud
195.4 in
+36.3
69.9 in
Anchura2
77.6 in
+7.7
80.51 in
Anchura incl. espejo exteriores
83.7 in
+3.19
57.1 in
Altura1
58.2 in
+1.1
101.6 in
Distancia entre ejes
117.1 in
+15.5
5.5 in
Claridad del piso3
5.7 in
+0.2
2398.6 lb
Peso4,6
3714.8 lb
+55%
5
Asientos máx.
5
12.4 cu ft
Capacidad del maletero UE4
18.7 cu ft
+51%
41.1 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
14.0 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ 14410
Precio UE7
€ 53700
+273%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 54200
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3191601
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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