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Background grid Mercedes-Benz G Todoterreno 2018-presente Hyundai i20 Hatchback 2020-2023
Altura real1 1.969 m 2 
+ 51.9 cm
1 1.45 m Altura real1
+ 12.6 cm 2
+ 20.9 cm 2 1.984 m Ancho real2
1 1.775 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Hyundai i20 5-puertas Hatchback  2020 - 2023
Views available
Hyundai
i20
5-puertas Hatchback
Gen. 3 | 2020 - 2023
Visto en Suiza 16″
Mercedes-Benz G Todoterreno AMG 63 2018 - presente
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Mercedes-Benz
G
Todoterreno AMG 63
Gen. 3.6 | 2018 - presente
Find at a Dealer
Visto en Suiza 22″
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Vista frontal Hyundai i20 (BC3) 5-puertas Hatchback 2020 vs. Mercedes-Benz G (W463) Todoterreno AMG 63 2018


Especificaciones técnicas | Hyundai i20 (BC3) 5-puertas Hatchback 2020 es 20.9 cm más estrecho y 51.9 cm más bajo en comparación con Mercedes-Benz G (W463) Todoterreno AMG 63 2018. El coche tiene 12.6 cm menos claridad del piso y ofrece 40% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Medio
404 cm
Longitud
467.6 cm
+63.6
177.5 cm
Anchura2
198.4 cm
+20.9
204.5 cm
Anchura incl. espejo exteriores
205.5 cm
+1
145 cm
Altura1
196.9 cm
+51.9
258 cm
Distancia entre ejes
289 cm
+31
14 cm
Claridad del piso3
26.6 cm
+12.6
1088 kg
Peso4,6
2560 kg
+136%
5
Asientos máx.
5
352 l
Capacidad del maletero UE4
667 l
+90%
1165 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1941 l
+67%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
1079 l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
1943 l
Estándar
Segmento
Lujo
+2
€ 14410
Precio UE7
€ 148435
+931%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 179000
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3121251
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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