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Background grid BMW 7 Sedán 2008-2012 Hyundai i20 Hatchback 2023-presente
Altura real1 58.2 in 2 
+ 1.14 in
1 57.1 in Altura real1
+ 0.04 in 2
+ 39.65 in 2 199.7 in Longitud real
1 160 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Hyundai i20 5-puertas Hatchback 2023 - presente
Views available
Hyundai
i20
5-puertas Hatchback
Gen. 3.1 | 2023 - presente
Visto en Dinamarca 15″ Imagen reflejada
BMW 7 Sedán 2008 - 2012
Views available
BMW
7
Sedán
Gen. 5 | 2008 - 2012
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Visto en Suiza 20″ Imagen reflejada
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Vista lateral Hyundai i20 (BC3) 5-puertas Hatchback 2023 vs. BMW 7 (F01) Sedán 2008


Especificaciones técnicas | Hyundai i20 (BC3) 5-puertas Hatchback 2023 es 39.65 in más corto y 1.14 in más bajo en comparación con BMW 7 (F01) Sedán 2008. El coche tiene 0.1 in menos claridad del piso y ofrece 133% mas capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Grande
160 in
Longitud
199.7 in
+39.7
69.9 in
Anchura2
74.9 in
+5
80.51 in
Anchura incl. espejo exteriores
84.02 in
+3.51
57.1 in
Altura1
58.2 in
+1.1
101.6 in
Distancia entre ejes
120.9 in
+19.3
5.5 in
Claridad del piso3
5.6 in
+0.1
2398.6 lb
Peso4,6
4277 lb
+79%
5
Asientos máx.
5
12.4 cu ft
Capacidad del maletero UE4
17.7 cu ft
+43%
41.1 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ 18900
Precio UE7
€ 70500
+273%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 80300
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3108771
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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