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Background grid Nissan X-Trail SUV 2013-2021 Hyundai i20 Hatchback 2023-presente
Altura real1 1.71 m 2 
+ 26 cm
1 1.45 m Altura real1
+ 7 cm 2
+ 57.5 cm 2 4.64 m Longitud real
1 4.065 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Hyundai i20 5-puertas Hatchback 2023 - presente
Views available
Hyundai
i20
5-puertas Hatchback
Gen. 3.1 | 2023 - presente
Visto en Dinamarca 15″ Imagen reflejada
Nissan X-Trail SUV 2013 - 2021
Views available
Nissan
X-Trail
SUV
Gen. 3 | 2013 - 2021
Visto en Suiza 19″ Imagen reflejada
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Vista lateral Hyundai i20 (BC3) 5-puertas Hatchback 2023 vs. Nissan X-Trail (T32) SUV 2013


Especificaciones técnicas | Hyundai i20 (BC3) 5-puertas Hatchback 2023 es 57.5 cm más corto y 26 cm más bajo en comparación con Nissan X-Trail (T32) SUV 2013. El coche tiene 7 cm menos claridad del piso y ofrece 42% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Compacto
406.5 cm
Longitud
464 cm
+57.5
177.5 cm
Anchura2
182 cm
+4.5
204.5 cm
Anchura incl. espejo exteriores
206 cm
+1.5
145 cm
Altura1
171 cm
+26
258 cm
Distancia entre ejes
270.5 cm
+12.5
14 cm
Claridad del piso3
21 cm
+7
1088 kg
Peso4,6
1580 kg
+46%
5
Asientos máx.
5
352 l
Capacidad del maletero UE4
550 l
+57%
1165 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1982 l
+71%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 18900
Precio UE7
€ 28040
+49%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3116256
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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