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Background grid Opel Astra Hatchback 2015-2019 Hyundai i30 Hatchback 2017-2020
Altura real1 58.5 in 2 
+ 1.34 in
1 57.1 in Altura real1
1 + 0.04 in
+ 0.55 in 2 71.2 in Ancho real2
1 70.7 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Hyundai i30 5-puertas Hatchback N 2017 - 2020
Views available
Hyundai
i30
5-puertas Hatchback N
Gen. 3 | 2017 - 2020
Visto en Suiza 18″
Opel Astra 5-puertas Hatchback 2015 - 2019
Views available
Opel
Astra
5-puertas Hatchback
Gen. 5 | 2015 - 2019
Visto en Suiza 17″
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Vista trasera Hyundai i30 N (PDE) 5-puertas Hatchback N 2017 vs. Opel Astra (K) 5-puertas Hatchback 2015


Especificaciones técnicas | Hyundai i30 N (PDE) 5-puertas Hatchback N 2017 es 0.55 in más estrecho y 1.34 in más bajo en comparación con Opel Astra (K) 5-puertas Hatchback 2015. El coche tiene 0.1 in mas claridad del piso y ofrece 8% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
170.7 in
Longitud
172 in
+1.3
70.7 in
Anchura2
71.2 in
+0.5
80.71 in
+0.32
Anchura incl. espejo exteriores
80.39 in
57.1 in
Altura1
58.5 in
+1.4
104.3 in
Distancia entre ejes
104.8 in
+0.5
5.4 in
+0.1
Claridad del piso3
5.3 in
3251.8 lb
+16%
Peso4,6
2821.9 lb
5
Asientos máx.
5
13.9 cu ft
+7%
Capacidad del maletero UE4
13.1 cu ft
45.9 cu ft
+8%
Capacidad del maletero max. UE4,5
42.7 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 29700
+51%
Precio UE7
€ 19730
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3069003
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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