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Background grid Renault Twingo Hatchback 2014-2019 Hyundai i30 Liftback 2017-2020
Altura real1 60.7 in 2 
+ 4.88 in
1 55.8 in Altura real1
+ 1.5 in 2
2 64.8 in Ancho real2
+ 5.87 in 1 70.7 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Hyundai i30 5-puertas Liftback N 2017 - 2020
Views available
Hyundai
i30
5-puertas Liftback N
Gen. 3 | 2017 - 2020
Visto en Suiza 19″
Renault Twingo 5-puertas Hatchback 2014 - 2019
Views available
Renault
Twingo
5-puertas Hatchback
Gen. 3 | 2014 - 2019
Visto en Suiza 15″
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Vista trasera Hyundai i30 (PDE) 5-puertas Liftback N 2017 vs. Renault Twingo (AH) 5-puertas Hatchback 2014


Especificaciones técnicas | Hyundai i30 (PDE) 5-puertas Liftback N 2017 es 5.87 in más ancho y 4.88 in más bajo en comparación con Renault Twingo (AH) 5-puertas Hatchback 2014. El coche tiene 1.5 in menos claridad del piso y ofrece 38% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
+2
Clase de tamaño
Mini
175.4 in
+33.1
Longitud
142.3 in
70.7 in
+5.9
Anchura2
64.8 in
80.71 in
+6.89
Anchura incl. espejo exteriores
73.82 in
55.8 in
Altura1
60.7 in
+4.9
104.3 in
+6.2
Distancia entre ejes
98.1 in
5.2 in
Claridad del piso3
6.7 in
+1.5
3293.7 lb
+53%
Peso4,6
2162.7 lb
--
Asientos máx.
4
15.9 cu ft
+107%
Capacidad del maletero UE4
7.7 cu ft
47.7 cu ft
+38%
Capacidad del maletero max. UE4,5
34.6 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 31100
+208%
Precio UE7
€ 10128
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3073960
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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