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Background grid Subaru Legacy Sedán 2023-presente Hyundai i30 Liftback 2017-2020
Altura real1 1.501 m 2 
+ 8.4 cm
1 1.417 m Altura real1
+ 1.8 cm 2
+ 39.9 cm 2 4.854 m Longitud real
1 4.455 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Hyundai i30 5-puertas Liftback N 2017 - 2020
Views available
Hyundai
i30
5-puertas Liftback N
Gen. 3 | 2017 - 2020
Visto en Suiza 19″
Subaru Legacy Sedán 2023 - presente
Views available
Subaru
Legacy
Sedán
Gen. 7.1 | 2023 - presente
Find at a Dealer
Visto en los EE.UU 18″ Imagen reflejada
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Vista lateral Hyundai i30 (PDE) 5-puertas Liftback N 2017 vs. Subaru Legacy (BW) Sedán 2023


Especificaciones técnicas | Hyundai i30 (PDE) 5-puertas Liftback N 2017 es 39.9 cm más corto y 8.4 cm más bajo en comparación con Subaru Legacy (BW) Sedán 2023. El coche tiene 1.8 cm menos claridad del piso.

Compacto
Clase de tamaño
Medio
+1
445.5 cm
Longitud
485.4 cm
+39.9
179.5 cm
Anchura2
183.9 cm
+4.4
205 cm
Anchura incl. espejo exteriores
207.8 cm
+2.8
141.7 cm
Altura1
150.1 cm
+8.4
265 cm
Distancia entre ejes
275.1 cm
+10.1
13.2 cm
Claridad del piso3
15 cm
+1.8
1494 kg
Peso4,6
1583 kg
+6%
--
Asientos máx.
5
450 l
Capacidad del maletero UE4
-- l
1351 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
428 l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 31100
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ 24395
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3069003
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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