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Background grid Kia EV4 Hatchback 2025-presente Hyundai IONIQ Liftback 2019-2022
Altura real1 58.5 in 2 
+ 1.38 in
1 57.1 in Altura real1
2 174.4 in Longitud real
+ 1.57 in 1 176 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Hyundai IONIQ Liftback 2019 - 2022
Views available
Hyundai
IONIQ
Liftback
Gen. 1.1 | 2019 - 2022
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Visto en Suiza 17″
Kia EV4 5-puertas Hatchback 2025 - presente
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Kia
EV4
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2025 - presente
Visto en Suiza 19″
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Vista lateral Hyundai IONIQ (AE) Liftback 2019 vs. Kia EV4 (CT1) 5-puertas Hatchback 2025


Especificaciones técnicas | Hyundai IONIQ (AE) Liftback 2019 es 1.57 in más largo y 1.38 in más bajo en comparación con Kia EV4 (CT1) 5-puertas Hatchback 2025. El coche ofrece 8% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
176 in
+1.6
Longitud
174.4 in
71.7 in
Anchura2
73.2 in
+1.5
81.1 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
57.1 in
Altura1
58.5 in
+1.4
106.3 in
Distancia entre ejes
111 in
+4.7
5.5 in
Claridad del piso3
5.5 in
3165.8 lb
Peso4,6
3992.6 lb
+27%
-- mi
Rango máximo
388.4 mi
--
Asientos máx.
5
16.1 cu ft
+5%
Capacidad del maletero UE4
15.4 cu ft
53.6 cu ft
+8%
Capacidad del maletero max. UE4,5
50 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 25800
Precio UE7
€ 37590
+46%
$ 23200
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3093828
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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