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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid MG EHS SUV 2024-presente Hyundai IONIQ 5 SUV 2021-2024
Altura real1 65.5 in 2 
+ 2.28 in
1 63.2 in Altura real1
1 + 1.02 in
+ 1.38 in 2 183.9 in Longitud real
1 182.5 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Hyundai IONIQ 5 SUV  2021 - 2024
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Hyundai
IONIQ 5
SUV
Gen. 1 | 2021 - 2024
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Visto en Suiza 20″ Imagen reflejada Garage Andermatt Baar
MG EHS SUV  2024 - presente
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MG
EHS
SUV
Gen. 2 | 2024 - presente
Visto en Suiza 19″ Clon modelo
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Vista lateral Hyundai IONIQ 5 (NE) SUV 2021 vs. MG EHS (AS3A) SUV 2024


Especificaciones técnicas | Hyundai IONIQ 5 (NE) SUV 2021 es 1.38 in más corto y 2.28 in más bajo en comparación con MG EHS (AS3A) SUV 2024. El coche tiene 1 in mas claridad del piso y ofrece 23% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
182.5 in
Longitud
183.9 in
+1.4
74.4 in
Anchura2
74.4 in
83.31 in
+1.97
Anchura incl. espejo exteriores
81.34 in
63.2 in
Altura1
65.5 in
+2.3
118.1 in
+9.2
Distancia entre ejes
108.9 in
6.3 in
+1
Claridad del piso3
5.3 in
4199.8 lb
Peso4,6
4199.8 lb
298.9 mi
+382%
Rango máximo
62.1 mi
5
Asientos máx.
5
18.6 cu ft
+20%
Capacidad del maletero UE4
15.6 cu ft
56 cu ft
+23%
Capacidad del maletero max. UE4,5
45.6 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 43900
+10%
Precio UE7
€ 39990
$ 39950
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
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Hechos y cifras
3049215
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Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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