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Background grid Citroën B14 Sedán 1926-1928 Hyundai IONIQ 9 SUV 2025-presente
Altura real1 70.9 in 2 
+ 0.39 in
1 70.5 in Altura real1
2 164.6 in Longitud real
+ 34.65 in 1 199.2 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Hyundai IONIQ 9 SUV 2025 - presente
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Hyundai
IONIQ 9
SUV
Gen. 1 | 2025 - presente
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Visto en Suiza 21″ Garage Andermatt Baar
Citroën B14 Sedán 1926 - 1928
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Citroën
B14
Sedán
1926 - 1928
Visto en Suiza 16″ Imagen reflejada
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Vista lateral Hyundai IONIQ 9 (ME1) SUV 2025 vs. Citroën B14 Sedán 1926


Especificaciones técnicas | Hyundai IONIQ 9 (ME1) SUV 2025 es 34.65 in más largo y 0.39 in más bajo en comparación con Citroën B14 Sedán 1926

Medio
Clase de tamaño
--
199.2 in
+34.6
Longitud
164.6 in
78 in
+22.5
Anchura2
55.5 in
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
70.5 in
Altura1
70.9 in
+0.4
123.2 in
+10.2
Distancia entre ejes
113 in
6.9 in
Claridad del piso3
-- in
5718.8 lb
Peso4,6
-- lb
385.3 mi
Rango máximo
-- mi
7
+2
Asientos máx.
5
11.9 cu ft
Capacidad del maletero UE4
-- cu ft
85.4 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
11.9 cu ft
Capacidad del maletero UE4
(7 asientos)
-- cu ft
85.4 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
(7 asientos)
-- cu ft
47.0 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
86.9 cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
21.9 cu ft
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 68500
Precio UE7
€ --
$ 58955
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3073960
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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