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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Kia EV9 SUV 2023-presente Hyundai IONIQ 9 SUV 2025-presente
Altura real1 1.755 m 2
1 1.79 m Altura real1
 + 3.5 cm
+ 0.3 cm 2
2 1.98 m Ancho real2
1 1.98 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Hyundai IONIQ 9 SUV  2025 - presente
Views available
Hyundai
IONIQ 9
SUV
Gen. 1 | 2025 - presente
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Visto en Suiza 21″ Garage Andermatt Baar
Kia EV9 SUV  2023 - presente
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SUV
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Vista frontal Hyundai IONIQ 9 (ME1) SUV 2025 vs. Kia EV9 SUV 2023


Especificaciones técnicas | Hyundai IONIQ 9 (ME1) SUV 2025 es igualmente ancho y 3.5 cm más alto en comparación con Kia EV9 SUV 2023. El coche tiene 0.3 cm menos claridad del piso y ofrece 5% mas capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
Medio
506 cm
+5
Longitud
501 cm
198 cm
Anchura2
198 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
230 cm
179 cm
+3.5
Altura1
175.5 cm
313 cm
+3
Distancia entre ejes
310 cm
17.4 cm
Claridad del piso3
17.7 cm
+0.3
2594 kg
+4%
Peso4,6
2501 kg
620 km
+11%
Rango máximo
563 km
7
Asientos máx.
7
338 l
+2%
Capacidad del maletero UE4
333 l
2419 l
+5%
Capacidad del maletero max. UE4,5
2318 l
338 l
+2%
Capacidad del maletero UE4
(7 asientos)
333 l
2419 l
+5%
Capacidad del maletero max. UE4,5
(7 asientos)
2318 l
1331 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
2461 l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
620 l
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 68500
Precio UE7
€ 72490
+6%
$ 58955
+8%
Precio EE. UU.7
$ 54900
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3044278
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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