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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Jeep Cherokee SUV 1997-2001 Hyundai Santa Fe SUV 2000-2004
Altura real1 67.9 in 2 
+ 0.59 in
1 67.3 in Altura real1
+ 0.39 in 2
2 167.5 in Longitud real
+ 9.65 in 1 177.2 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Hyundai Santa Fe SUV 2000 - 2004
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Hyundai
Santa Fe
SUV
Gen. 1 | 2000 - 2004
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Visto en Suiza 16″ Imagen reflejada
Jeep Cherokee SUV 1997 - 2001
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Jeep
Cherokee
SUV
Gen. 1.1 | 1997 - 2001
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Visto en los EE.UU 16″ Imagen reflejada
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Vista lateral Hyundai Santa Fe (SM) SUV 2000 vs. Jeep Cherokee (XJ) SUV 1997


Especificaciones técnicas | Hyundai Santa Fe (SM) SUV 2000 es 9.65 in más largo y 0.59 in más bajo en comparación con Jeep Cherokee (XJ) SUV 1997. El coche tiene 0.4 in menos claridad del piso.

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
177.2 in
+9.7
Longitud
167.5 in
72.6 in
+1
Anchura2
71.6 in
80.12 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
67.3 in
Altura1
67.9 in
+0.6
103.1 in
+1.7
Distancia entre ejes
101.4 in
7.4 in
Claridad del piso3
7.8 in
+0.4
3589.1 lb
+13%
Peso4,6
3183.5 lb
5
Asientos máx.
5
16.6 cu ft
Capacidad del maletero UE4
-- cu ft
52 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
30.5 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
34.0 cu ft
+12%
77.7 cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 18990
Precio UE7
€ --
$ 16499
Precio EE. UU.7
$ 19475
+18%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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