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Background grid Kia Picanto Hatchback 2015-2017 Hyundai Santa Fe SUV 2000-2004
Altura real1 58.3 in 2
1 67.3 in Altura real1
 + 9.06 in
2 141.5 in Longitud real
+ 35.63 in 1 177.2 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Hyundai Santa Fe SUV 2000 - 2004
Views available
Hyundai
Santa Fe
SUV
Gen. 1 | 2000 - 2004
Find at a Dealer
Visto en Suiza 16″ Imagen reflejada
Kia Picanto 5-puertas Hatchback 2015 - 2017
Views available
Kia
Picanto
5-puertas Hatchback
Gen. 2.1 | 2015 - 2017
Visto en Suiza 14″
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Vista lateral Hyundai Santa Fe (SM) SUV 2000 vs. Kia Picanto (TA) 5-puertas Hatchback 2015


Especificaciones técnicas | Hyundai Santa Fe (SM) SUV 2000 es 35.63 in más largo y 9.06 in más alto en comparación con Kia Picanto (TA) 5-puertas Hatchback 2015. El coche ofrece 70% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
+2
Clase de tamaño
Mini
177.2 in
+35.7
Longitud
141.5 in
72.6 in
+9.8
Anchura2
62.8 in
80.12 in
+6.1
Anchura incl. espejo exteriores
74.02 in
67.3 in
+9
Altura1
58.3 in
103.1 in
+9.2
Distancia entre ejes
93.9 in
7.4 in
Claridad del piso3
-- in
3589.1 lb
+76%
Peso4,6
2050.3 lb
5
Asientos máx.
5
16.6 cu ft
+134%
Capacidad del maletero UE4
7.1 cu ft
52 cu ft
+70%
Capacidad del maletero max. UE4,5
30.7 cu ft
30.5 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
77.7 cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 18990
+102%
Precio UE7
€ 9400
$ 16499
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3121251
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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