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Background grid Renault Dauphine Sedán 1956-1967 Hyundai Santa Fe SUV 2023-presente
Altura real1 1.43 m 2
1 1.72 m Altura real1
 + 29 cm
1 + 2.7 cm
2 1.52 m Ancho real2
+ 38 cm 1 1.9 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Hyundai Santa Fe SUV  2023 - presente
Views available
Hyundai
Santa Fe
SUV
Gen. 5 | 2023 - presente
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Visto en Suiza 20″ Garage Andermatt Baar
Renault Dauphine Sedán  1956 - 1967
Views available
Renault
Dauphine
Sedán
Gen. 1 | 1956 - 1967
Visto en Suiza 15″
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Vista trasera Hyundai Santa Fe (MX5) SUV 2023 vs. Renault Dauphine Sedán 1956


Especificaciones técnicas | Hyundai Santa Fe (MX5) SUV 2023 es 38 cm más ancho y 29 cm más alto en comparación con Renault Dauphine Sedán 1956. El coche tiene 2.7 cm mas claridad del piso y ofrece 916% mas capacidad de maletero.4,5

Medio
+1
Clase de tamaño
Compacto
483 cm
+88
Longitud
395 cm
190 cm
+38
Anchura2
152 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
172 cm
+29
Altura1
143 cm
281.5 cm
+55.4
Distancia entre ejes
226.1 cm
17.7 cm
+2.7
Claridad del piso3
15 cm
1975 kg
+214%
Peso4,6
630 kg
7
+2
Asientos máx.
5
711 l
+256%
Capacidad del maletero UE4
200 l
2032 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
628 l
Capacidad del maletero UE4
(7 asientos)
-- l
1949 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
(7 asientos)
-- l
1147 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
2254 l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
413 l
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
-- l
Estándar
+1
Segmento
Económico
€ 56700
+1924%
Precio UE7
€ 2802
$ 33950
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3116256
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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