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Background grid Toyota Tundra Pick-up 2014-2021 Hyundai Santa Fe SUV 2023-presente
Altura real1 1.935 m 2 
+ 21.5 cm
1 1.72 m Altura real1
+ 7.7 cm 2
+ 12.9 cm 2 2.029 m Ancho real2
1 1.9 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Hyundai Santa Fe SUV 2023 - presente
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Hyundai
Santa Fe
SUV
Gen. 5 | 2023 - presente
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Visto en Suiza 20″ Garage Andermatt Baar
Toyota Tundra Pick-up CrewMax 2014 - 2021
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Toyota
Tundra
Pick-up CrewMax
Gen. 2.1 | 2014 - 2021
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Visto en los EE.UU 18″
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Vista trasera Hyundai Santa Fe (MX5) SUV 2023 vs. Toyota Tundra (XK50) Pick-up CrewMax 2014


Especificaciones técnicas | Hyundai Santa Fe (MX5) SUV 2023 es 12.9 cm más estrecho y 21.5 cm más bajo en comparación con Toyota Tundra (XK50) Pick-up CrewMax 2014. El coche tiene 7.7 cm menos claridad del piso.

Medio
Clase de tamaño
Grande
+1
483 cm
Longitud
581.4 cm
+98.4
190 cm
Anchura2
202.9 cm
+12.9
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
172 cm
Altura1
193.5 cm
+21.5
281.5 cm
Distancia entre ejes
370.1 cm
+88.6
17.7 cm
Claridad del piso3
25.4 cm
+7.7
1975 kg
Peso4,6
2551 kg
+30%
7
+2
Asientos máx.
5
711 l
Capacidad del maletero UE4
-- l
2032 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
628 l
Capacidad del maletero UE4
(7 asientos)
-- l
1949 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
(7 asientos)
-- l
1147 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
2254 l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
413 l
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 56700
Precio UE7
€ --
$ 33950
+5%
Precio EE. UU.7
$ 32480
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3073960
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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